貨車超載等超限違法行為危害深重，尤其是運(yùn)輸砂石料等貨物的“百噸王”，一直是相關(guān)管理部門的查治重點(diǎn)。全國“兩會(huì)”期間，京津冀攜手開展“護(hù)城河一號行動(dòng)”，12個(gè)相關(guān)管理部門聯(lián)合對非法超限超載車輛進(jìn)行嚴(yán)查嚴(yán)控。

　　在3月9日的行動(dòng)中，天津市寶坻交警連夜查處了27輛“百噸王”超載違法大貨車，這些車輛連夜運(yùn)送砂石料等建筑材料。

　　之所以被稱為“百噸王”，是因?yàn)榻?jīng)過稱重檢測，這些貨車當(dāng)時(shí)的實(shí)載重量比行駛證上登記的核載重量都至少超過100%，最嚴(yán)重的達(dá)239%。此外，這些超載車輛大部分號牌污損不清，有的存在闖紅燈違法行為，一旦發(fā)生交通事故逃逸，會(huì)給破案帶來難度，危害極大。

　　“聯(lián)合路檢+視頻巡查”，27輛砂石等“百噸王”一夜全落網(wǎng)

　　3月9日夜間，寶坻交警通過智能交通管理系統(tǒng)視頻巡查發(fā)現(xiàn)，潮陽東路沿線先是有3輛疑似超載貨車陸續(xù)駛過，隨后同樣車型、同路線行駛的貨車一輛接著一輛出現(xiàn)在監(jiān)控屏幕中！深夜凌晨，寶坻交警支隊(duì)組織45名警力迅速采取流動(dòng)巡邏、分段包抄、共同合圍的聯(lián)動(dòng)方式，以潮陽東路為中心，在四周所有貨車可能通行的路線部署攔檢點(diǎn)位，很快一舉查獲共27輛“百噸王”。

　　寶坻交警通過詢問這批超載大貨車駕駛?cè)肆私獾?，這27輛貨車是某建筑工地的運(yùn)輸車隊(duì)，當(dāng)時(shí)正連夜運(yùn)送砂石料等建筑材料，他們“白天躲起來，夜間偷著跑”，就是以為夜間沒有檢查人員，以便躲避處罰。然而，遇到“聯(lián)合路檢+視頻巡查”的治理模式，這些違法駕駛?cè)丝芍^白費(fèi)心機(jī)。目前，被查獲的27輛“百噸王”違法車輛，已全部被依法暫扣，等待進(jìn)一步調(diào)查處理。

　　嚴(yán)把高速公路出入口關(guān)卡

　　治理公路貨運(yùn)車輛非法超限超載是落實(shí)京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略的重要舉措，寶坻區(qū)作為通州區(qū)、武清區(qū)、廊坊市三地協(xié)作的延伸區(qū)域，27輛“百噸王”的查處過程，也是京津冀聯(lián)合治超“護(hù)城河一號行動(dòng)”的執(zhí)法現(xiàn)場。在日常聯(lián)動(dòng)執(zhí)法的基礎(chǔ)上，目前正值全國兩會(huì)召開的特殊時(shí)段，自3月6日起，天津牽手京、冀兩地開展“護(hù)城河一號行動(dòng)”加大力度查處貨車違法行為，為京津冀地區(qū)公路交通安全保駕護(hù)航。

　　天津武清區(qū)作為“通武廊”地區(qū)落實(shí)京津冀聯(lián)合治超工作機(jī)制最具代表性的區(qū)域，與外省市接壤，高速公路與普通公路交接，而且普通公路均設(shè)有治理超限超載的站點(diǎn)，部分進(jìn)出天津的違法超限超載貨運(yùn)車輛，會(huì)從高速公路短途避站繞行或是二次配載，試圖躲避監(jiān)管。對此，天津市公安交管高速公路一支隊(duì)配合市交委、治超辦、高速公路管理處、武清支隊(duì)、高速路政等部門聯(lián)合開展治超工作。

　　在3月2日查處的違法車輛中，兩輛貨車的超限幅度分別為247.63%和263.53%；2月27日的行動(dòng)中，武清區(qū)治超辦在高王公路共查處超限車輛11輛，超限均達(dá)到30%以上，其中百噸以上4輛。

　　運(yùn)輸不規(guī)范，親人兩行淚

　　貨車超載、超限百害而無一利，一直是相關(guān)管理部門的查處重點(diǎn)，貨車“雙超”行為存在以下重大安全隱患，在此提示廣大貨車駕駛?cè)?、運(yùn)輸及相關(guān)單位自覺避免違法，將隱患遏制在搖籃中。此外，在此次“護(hù)城河一號行動(dòng)”中，“雙超”貨車一旦被查處，車主、駕駛?cè)恕I運(yùn)證所屬單位及卸貨責(zé)任單位均會(huì)承擔(dān)相應(yīng)后果。

　　1、影響車輛使用壽命

　　車輛超載使車輛安全技術(shù)性能發(fā)生改變，特別是車架變形導(dǎo)致的整車結(jié)構(gòu)的變化。超載時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷也會(huì)隨之變大，縮短車輛的使用壽命。

　　2、增加安全隱患

　　這一枚車輛超載的“定時(shí)炸彈”，不僅輪胎需要承受最大的負(fù)荷，導(dǎo)致輪胎壽命縮短，容易引發(fā)爆胎。也會(huì)導(dǎo)致剎車性能下降，剎車距離變長。超載貨車的重心不穩(wěn)，慣性作用下容易導(dǎo)致側(cè)翻，引發(fā)交通事故。

　　3、破壞道路、橋梁等公共設(shè)施

　　據(jù)分析，車輛對公路、橋梁的損害程度隨著載重的增加呈幾何倍數(shù)增長，超載10%的貨車對道路的損壞程度會(huì)增加40%。貨車超載會(huì)給公路、橋梁結(jié)構(gòu)帶來災(zāi)難性的破壞。