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    Φ4m×60m回轉(zhuǎn)窯大齒輪振動(dòng)的原因與解決措施

    2009-08-10 00:00
      我公司2500t/d生產(chǎn)線(xiàn)的Φ4m×60m回轉(zhuǎn)窯投產(chǎn)運(yùn)行一年半后,出現(xiàn)了大、小齒輪間歇頂齒的咕咚聲,造成大齒輪劇烈顫動(dòng)。我們經(jīng)過(guò)先后兩次原因分析與處理后,消除了大、小齒輪的振動(dòng)現(xiàn)象。
     
      1 初次振動(dòng)原因及處理措施
      初次振動(dòng)時(shí),經(jīng)分析判斷,振動(dòng)原因是兩托輪磨損引起大、小齒輪齒頂間隙變小,造成頂齒。測(cè)量各檔兩托輪外徑之間距離,也確實(shí)比安裝時(shí)的變大了(見(jiàn)表1),且各托輪磨損情況也有差別。

      表1托輪設(shè)計(jì)尺寸及磨損后測(cè)量數(shù)據(jù)mm為保持窯體中心線(xiàn)不變,根據(jù)各托輪的磨損情況分別頂進(jìn)不同距離。為防止調(diào)整過(guò)大造成托輪瓦發(fā)熱,在窯開(kāi)起正常后,從四個(gè)角每次同時(shí)頂進(jìn)0.5mm。運(yùn)行24h后,觀(guān)察托輪瓦溫升情況正常后,再進(jìn)行下一次頂進(jìn)調(diào)整。直至接近原安裝尺寸時(shí),再根據(jù)各托輪磨損情況調(diào)整到相應(yīng)位置,以保持窯體中心線(xiàn)與原來(lái)一致。
     
      調(diào)整后,上述振動(dòng)明顯消除。
     
      2 第二次振動(dòng)原因及處理措施
      初次調(diào)整運(yùn)行3個(gè)月后,窯大、小齒輪又出現(xiàn)了間歇振動(dòng)現(xiàn)象,局部位置顫動(dòng)嚴(yán)重。起初我們?nèi)圆扇∩鲜鲛k法,甚至把三檔的托輪間距調(diào)到比安裝要求的略小一些,但效果仍然不好。由此判斷此次振動(dòng)絕非僅僅是因兩托輪之間距離變化引起的。于是停窯檢查大小齒輪嚙合情況,發(fā)現(xiàn)小齒輪的嚙合面距其齒根部10mm位置已磨出3~4mm的凸臺(tái)階。將窯打輔傳,焊臨時(shí)固定支點(diǎn)做測(cè)點(diǎn),通過(guò)測(cè)定彈簧板兩側(cè)位置的窯體徑向跳動(dòng)值,初步判斷大齒輪的徑向跳動(dòng)情況。
     
      測(cè)點(diǎn)布置及測(cè)定結(jié)果見(jiàn)表2,第1和第3點(diǎn)為大齒輪螺栓連接處。

      從表2看出,窯體在第6和對(duì)稱(chēng)的第8點(diǎn)的徑向跳動(dòng)最大。由此我們判斷由于窯體大齒輪位置產(chǎn)生彎曲,大齒輪每圈運(yùn)行到第6點(diǎn)前后位置時(shí),頂在小齒輪磨出的凸臺(tái)上,使大齒輪產(chǎn)生劇烈顫動(dòng)。
     
      處理辦法:
      1)用角磨砂輪機(jī)將小齒輪磨出的凸臺(tái)逐個(gè)打磨平。
     
      2)采取局部降溫的辦法調(diào)整大齒輪位置的窯體彎曲:盤(pán)窯將第6點(diǎn)轉(zhuǎn)到最頂端,用高壓水管間歇在窯體上部彈簧板兩側(cè)澆水冷卻,使上部窯體局部冷卻產(chǎn)生彎曲,同時(shí)在最下端的第8點(diǎn)隨時(shí)測(cè)量,當(dāng)該點(diǎn)下沉6mm時(shí),啟動(dòng)輔傳盤(pán)窯。冷卻過(guò)程前后只用8min。觀(guān)察托輪與輪帶接觸面,判斷窯體其它位置沒(méi)有發(fā)生彎曲。
     
      冷卻過(guò)程中要注意:水不能澆到彈簧板上,不能局部急冷。將水調(diào)成下雨?duì)睿g歇噴澆在窯體上部。這次整個(gè)處理過(guò)程只用了3h,窯開(kāi)啟后至今運(yùn)行非常平穩(wěn),大、小齒輪的局部振動(dòng)明顯消除了。
     
      3 結(jié)束語(yǔ)
      由于在處理小齒輪凸臺(tái)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)打磨位置不方便,在小齒輪的兩側(cè)位置處理的不徹底,因此當(dāng)窯體竄動(dòng)到上下限的位置時(shí),偶爾能感覺(jué)出大齒輪局部位置有很輕微的振動(dòng),待設(shè)備大修停機(jī)時(shí)再?gòu)氐滋幚?。另外,北方冬季氣溫較低,使用3號(hào)開(kāi)式齒輪油時(shí)由于黏度大帶不上油,會(huì)加劇大、小齒輪的磨損,因此在冬季時(shí)應(yīng)換用黏度稍低點(diǎn)的潤(rùn)滑油。

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