九月以來(lái)，貴州地區(qū)水泥行情一直呈現(xiàn)冷暖不均態(tài)勢(shì)，區(qū)域水泥價(jià)格漲跌互現(xiàn)；而重慶、四川兩地則因需求不振，兩地多區(qū)域水泥價(jià)格于上周出現(xiàn)回落；云南、西藏兩地水泥行情當(dāng)前仍保持穩(wěn)定，其中，云南保山水泥價(jià)格于近日開始走低。

近期西南地區(qū)水泥價(jià)格指數(shù)走勢(shì)

  貴州：黔西南水泥價(jià)格普漲，仁懷水泥價(jià)格全面走低。進(jìn)入九月，貴州黔西南一帶民用及工程需求保持良好，尤其袋裝水泥銷量繼續(xù)增長(zhǎng)。上周，區(qū)域西南泰安水泥、黔貴金州建材、榮盛建材、金宏建材等部分主要廠家相繼大幅上調(diào)各規(guī)格袋裝水泥價(jià)格，其中，32.5級(jí)袋裝水泥出廠價(jià)普遍上漲40元/噸，42.5級(jí)袋裝水泥出廠價(jià)普遍上漲60元/噸。調(diào)整后，目前當(dāng)?shù)豍.C32.5袋裝水泥主流出廠價(jià)為260-280元/噸，P.O42.5袋裝水泥主流出廠價(jià)為300-330元/噸。

  此外，受近期外來(lái)低價(jià)水泥進(jìn)入影響，仁懷市場(chǎng)地產(chǎn)水泥銷量下降明顯。近日，當(dāng)?shù)夭糠值禺a(chǎn)水泥出廠價(jià)格大幅下調(diào)30-40元/噸，現(xiàn)P.C32.5袋裝水泥主流出廠價(jià)為320元/噸，P.O42.5散裝水泥主流出廠價(jià)為360元/噸。九月以來(lái)，仁懷市場(chǎng)水泥價(jià)格基本已全面走低。

  重慶：需求恢復(fù)不佳，多地水泥價(jià)格回落。近期重慶地區(qū)受持續(xù)陰雨天氣影響，下游需求恢復(fù)較差。加上部分新增產(chǎn)能釋放，供給壓力也隨之加大。在此情形下，九月上旬以來(lái)，重慶部分地區(qū)水泥價(jià)格出現(xiàn)回落。尤其梁平、墊江、長(zhǎng)壽、涪陵、云陽(yáng)、萬(wàn)州等渝東北市場(chǎng)海螺、華新、三峽及西南水泥等廠低標(biāo)水泥出廠價(jià)下調(diào)15-30元/噸。

  此外，重慶主城區(qū)一帶水泥價(jià)格也走低10-20元/噸，現(xiàn)P.O42.5散裝水泥到位價(jià)回落至270-290元/噸，渝西市場(chǎng)水泥價(jià)格也呈現(xiàn)下行趨勢(shì)。

  四川：淡季不振，區(qū)域水泥價(jià)格走低。四川水泥市場(chǎng)目前仍處淡季，近期綿陽(yáng)、德陽(yáng)、廣元等地部分地區(qū)水泥價(jià)格走低10-20元/噸。目前綿陽(yáng)一帶P.O42.5散裝水泥出廠價(jià)回落至260-280元/噸。

  云南、西藏：水泥價(jià)格穩(wěn)中有跌。云南、西藏兩地上周水泥行情整體表現(xiàn)穩(wěn)定，主要廠家報(bào)價(jià)暫無(wú)明顯變化。其中，云南保山一帶部分廠家低標(biāo)水泥價(jià)格于近日走低10-20元/噸，區(qū)域P.C32.5袋裝水泥出廠價(jià)已低至230-240元/噸，且有繼續(xù)下行趨勢(shì)。

  相關(guān)產(chǎn)業(yè)信息一覽：

  重慶2017年高速出省通道將增至20個(gè)

  據(jù)了解，在“二環(huán)八射”2000公里高速公路提前10年建成后，重慶市提出再新建20個(gè)項(xiàng)目總長(zhǎng)1036公里的“新千公里”高速公路建設(shè)目標(biāo)。到2017年，重慶市高速公路總里程將達(dá)到3000公里，形成“三環(huán)十射多聯(lián)線”的高速公路路網(wǎng)，對(duì)外省際通道將增加到20個(gè)。

  四川：自貢82個(gè)交通建設(shè)項(xiàng)目獲國(guó)省資金補(bǔ)助

  8日，記者從自貢市交通運(yùn)輸局獲悉，該局積極爭(zhēng)取國(guó)省補(bǔ)助資金，推進(jìn)自貢全市交通項(xiàng)目建設(shè)，今年1~8月，自貢全市82個(gè)交通建設(shè)項(xiàng)目成功爭(zhēng)取國(guó)省資金補(bǔ)助22827萬(wàn)元。

  陜西：鼓勵(lì)社會(huì)資本參與運(yùn)營(yíng)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

  日前，陜西省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳與省發(fā)改委、陜西省財(cái)政廳聯(lián)合制訂的《關(guān)于鼓勵(lì)社會(huì)資本參與城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的意見》已經(jīng)該省政府同意并下發(fā)，《意見》明確提出，陜西對(duì)具備一定條件的城市基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，鼓勵(lì)社會(huì)資本參與或允許跨地區(qū)、跨行業(yè)參與投資、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)。

  民資進(jìn)軍鐵路投資為何難成“新常態(tài)”

  9月初，最新披露的中國(guó)鐵路總公司，2014年上半年審計(jì)報(bào)告顯示，上半年鐵總出現(xiàn)巨額虧損，稅后利潤(rùn)為-53.56億元。截至6月底，公司總資產(chǎn)為5.33萬(wàn)億元，背負(fù)各類債務(wù)3.43萬(wàn)億元，資產(chǎn)負(fù)債率超過(guò)64%。

  發(fā)改委：14城批復(fù)軌道交通項(xiàng)目25個(gè)總投資3300億

  去年5月份，國(guó)家發(fā)改委把“城市快速軌道交通項(xiàng)目核準(zhǔn)權(quán)限”下放給地方，截止到目前，重慶、廈門、昆明、哈爾濱等14個(gè)城市，按照國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的建設(shè)規(guī)劃，批復(fù)城市軌道交通建設(shè)項(xiàng)目25個(gè)，線路總長(zhǎng)度超過(guò)了500公里，涉及總投資3300多億元。