[周評]華北：京津冀需求疲軟依舊
七月上旬京津冀需求疲軟依舊，新開工項目不多，下游資金偏緊仍是制約水泥需求的主要因素。
目前，北京地區(qū)水泥、熟料庫位偏高，金隅僅三線生產(chǎn)線運轉(zhuǎn)，金隅、冀東在京日銷量都在1.5萬噸以內(nèi)，42.5級散裝水泥到位價在290-340元/噸左右，高價基本屬于墊資情況。同時九月大閱兵，北京各項限制增多，對市場恢復(fù)或有影響。
天津地區(qū)，企業(yè)為加大回款，有意減少賒銷，偏重現(xiàn)金交易。從近期成交情況來看，六月以來市場價格有10-15元/噸的下滑，現(xiàn)42.5級散裝水泥主流出廠240-255元/噸左右。
河北地區(qū)天氣好轉(zhuǎn)，銷量略有恢復(fù)，但總體無改善。近期，保定一帶曲陽金隅、太行和益等主要廠家出廠價格下行波動較大，區(qū)域P.C32.5袋裝水泥主流出廠價格為170-200元/噸，P.O42.5散裝水泥價格200-220元/噸左右。而周邊省會石家莊一帶廠家價格也基本處于同位水平。
總體來看，河北由于產(chǎn)能過剩，需求嚴(yán)重不足，冀南區(qū)域共34條水泥窯已停產(chǎn)18條。但停窯仍未起到理想的效果，市場疲軟現(xiàn)象依然明顯存在，企業(yè)庫存量仍居高難下。此外，山西低價水泥對保定、石家莊、衡水等市場也造成沖擊。
山西、內(nèi)蒙古方面，上周各地情況無好轉(zhuǎn)。
相關(guān)產(chǎn)業(yè)信息一覽
1、交通建設(shè)頂層方案出爐 將打造“軌道上的京津冀”
近期，被稱為交通運輸中長期發(fā)展的綱領(lǐng)性文件《關(guān)于以“四個全面”戰(zhàn)略布局為統(tǒng)領(lǐng)當(dāng)好經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展先行官的指導(dǎo)意見》（以下簡稱《意見》）提出，要加快建設(shè)多節(jié)點、網(wǎng)格狀、全覆蓋的綜合交通網(wǎng)絡(luò)，重點實施京津冀城際軌道建設(shè)項目，打造“軌道上的京津冀”。
2、北京官方首發(fā)京津冀三地數(shù)據(jù)：經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡
北京市統(tǒng)計局、國家統(tǒng)計局北京調(diào)查總隊9日首次發(fā)布京津冀三地統(tǒng)計數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，2014年京津冀三地GDP總量達(dá)到66474.5億元，占全國的10.4%。報告指出，三地經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡，仍處于人口紅利期。
3、李克強(qiáng)：上半年經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)在合理區(qū)間 總體表現(xiàn)平穩(wěn)
7月6日，國務(wù)院總理李克強(qiáng)在會見出席首屆世界華僑華人工商大會的全體代表，并發(fā)表重要講話。
4、李稻葵：經(jīng)濟(jì)態(tài)勢年底逆轉(zhuǎn) 政策應(yīng)著力定向調(diào)控
7月5日，在清華大學(xué)中國與世界經(jīng)濟(jì)論壇上，清華大學(xué)中國與世界研究中心主任李稻葵表示，本輪宏觀經(jīng)濟(jì)下行態(tài)勢有望在今年底到明年一季度逆轉(zhuǎn)。他認(rèn)為，中國經(jīng)濟(jì)這一輪的主要問題在于投資，而投資中房地產(chǎn)下滑則是重中之重。隨著房地產(chǎn)周期性調(diào)整基本到位，中國宏觀經(jīng)濟(jì)走勢將逐步上行。
5、京津冀交通網(wǎng)藍(lán)圖已出 河北今年投資1020億
河北省交通運輸廳廳長高金浩在會上表示，河北將重點打造四個網(wǎng)（群）：建設(shè)鐵路網(wǎng)，以建成“軌道上的京津冀”為目標(biāo)，加快建設(shè)城際鐵路、市域（郊）鐵路，積極推動城市軌道交通發(fā)展，逐步形成快速鐵路客運網(wǎng)、區(qū)域貨運鐵路網(wǎng)和城市軌道交通網(wǎng)。
編輯：趙雙雙
監(jiān)督：0571-85871513
投稿：news@ccement.com
