交通運(yùn)輸部：487個(gè)省界收費(fèi)站已全部取消
據(jù)中央廣播電視總臺中國之聲《新聞晚高峰》報(bào)道，19日上午，國務(wù)院新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會，交通運(yùn)輸部部長李小鵬和相關(guān)負(fù)責(zé)人就深化交通運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，加快建設(shè)交通強(qiáng)國等方面回應(yīng)了社會關(guān)切。
李小鵬介紹，截至2019年12月31日24時(shí)，全國高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)順利切換，487個(gè)省界收費(fèi)站如期全部取消，全國高速公路形成了“一張網(wǎng)”，全網(wǎng)進(jìn)入到了一體化運(yùn)行新階段。李小鵬說：“客車和貨車通過省界收費(fèi)站的時(shí)候沒有了障礙，省界擁堵的現(xiàn)象成為歷史，全網(wǎng)的運(yùn)行效率也大幅度提高。日均擁堵緩行500米以上的路口比去年同期下降了16.68%，擁堵緩行1000米以上的路段比去年同期下降了13.92%，這一組數(shù)字說明路網(wǎng)運(yùn)行的效率進(jìn)一步提高。”
今年是“十三五”規(guī)劃的收官之年。去年，交通運(yùn)輸部啟動了“十三五”規(guī)劃階段性的評估工作。李小鵬說，從評估情況看，規(guī)劃確定的重點(diǎn)任務(wù)、重大工程和23項(xiàng)主要目標(biāo)到目前為止進(jìn)展良好?！暗?019年底，鐵路通車總里程達(dá)13.9萬公里，公路總里程超過500萬公里，其中高速公路14.96萬公里，具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村實(shí)現(xiàn)了通硬化路，村村實(shí)現(xiàn)了通郵。預(yù)計(jì)到2020年底，全國鐵路營業(yè)總里程將達(dá)到14.6萬公里，覆蓋大約99%的20萬人口及以上的城市。其中，高鐵（含城際鐵路）大約3.9萬公里，繼續(xù)領(lǐng)跑世界?！崩钚※i介紹。
深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革是黨中央、國務(wù)院作出的重大決策部署，也是交通運(yùn)輸開展各項(xiàng)工作的主線。交通運(yùn)輸部副部長戴東昌介紹，交通運(yùn)輸部始終將深化交通運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革作為開展各項(xiàng)工作的重中之重，建立了專項(xiàng)的工作機(jī)制，每年制定工作臺賬，按月跟蹤，按季度進(jìn)行調(diào)度。
“去年全年完成固定資產(chǎn)投資32451億元，其中鐵路、公路水路、民航分別完成投資8029億元、23452億元和969億元。交通運(yùn)輸近年來投資一直維持在高位運(yùn)行的狀態(tài)。2019年公路水路領(lǐng)域可量化措施降低物流成本大約804億元。同時(shí)，大力發(fā)展交通運(yùn)輸新技術(shù)，推動智慧公路、智慧港口、交通旅游服務(wù)大數(shù)據(jù)試點(diǎn)實(shí)施?！贝鳀|昌說。
交通運(yùn)輸部副部長劉小明說，交通運(yùn)輸部將自動駕駛作為科技創(chuàng)新支撐加快建設(shè)交通強(qiáng)國的重要領(lǐng)域之一，交通運(yùn)輸行業(yè)認(rèn)定了5個(gè)自動駕駛研發(fā)中心，并且在行業(yè)重點(diǎn)科技項(xiàng)目設(shè)立自動駕駛研究專題，統(tǒng)籌科研資源，開展自動駕駛和車路協(xié)同關(guān)鍵技術(shù)的攻關(guān)工作。
劉小明介紹：“開展了新一代國家交通控制網(wǎng)和智慧公路的試點(diǎn)工作，圍繞基礎(chǔ)設(shè)施的智能化、路運(yùn)一體化、車路協(xié)同等前沿的技術(shù)方向，推動5G通信和北斗導(dǎo)航等技術(shù)的應(yīng)用。結(jié)合2022年冬奧會和2022年將在蘇州召開的第29屆世界智能交通大會，會同北京、上海、河北、江蘇等一些地方，在京禮高速、東海大橋、雄安新區(qū)等推進(jìn)一批自動駕駛和車路協(xié)同試點(diǎn)項(xiàng)目?！?/p>
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