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    杭溫鐵路項(xiàng)目:30日單日完成混凝土澆筑416m3

    于7月30日用時(shí)12小時(shí)完成23號(hào)道岔底座板、17號(hào)道岔道床板、站內(nèi)雙塊式道床板、橫店高架站特大橋雙塊式底座板4個(gè)部位混凝土澆筑作業(yè),創(chuàng)造了單日完成混凝土澆筑416m3的優(yōu)異成績(jī)。...

    “路”聯(lián)八方“港”通四海,江蘇交通深融長(zhǎng)三角

    塔吊林立、機(jī)器轟鳴,挖掘機(jī)、運(yùn)輸車往來絡(luò)繹不絕,從空中俯瞰,施工現(xiàn)場(chǎng)多名工人和百臺(tái)機(jī)器正緊張而有序地開工,蘇州南站基本輪框已成型。...

    “馴服”混凝土 性能皆達(dá)標(biāo)

    在中國(guó)中鐵大橋局集團(tuán)六公司京沈客專遼寧段11標(biāo)項(xiàng)目部試驗(yàn)室里,筆者見識(shí)了混凝土在試驗(yàn)人員手中變得異?!榜Z服”的過程。...

    中鐵建大橋工程局集團(tuán)六公司京沈項(xiàng)目成功灌注首組道岔底座板混凝土

    2016年5月30日,中鐵建大橋工程局六公司京沈項(xiàng)目黑山北站成功灌注首組道岔底座板混凝土,標(biāo)志著道岔板施工全面展開,正式拉開了攻堅(jiān)道岔施工的大幕。...

    技術(shù)前沿 政策導(dǎo)向 發(fā)展趨勢(shì)——2015中國(guó)混凝土與水泥制品行業(yè)大會(huì)專題報(bào)告會(huì)

    2015中國(guó)混凝土與水泥制品行業(yè)大會(huì)2015年12月13日在四川成都召開,下午,會(huì)議組織召開專題報(bào)告會(huì)。...

    中鐵十五局集團(tuán)公司滬昆項(xiàng)目部無砟軌道施工獲綠牌獎(jiǎng)勵(lì)

    近日,從滬昆客專江西公司鷹潭指揮部傳來消息:中國(guó)鐵建中鐵十五局集團(tuán)公司滬昆項(xiàng)目部無砟軌道先導(dǎo)段施工獲綠牌獎(jiǎng)勵(lì),這是項(xiàng)目部無砟軌道施工的第一張綠牌。...

    滬杭高鐵“飛”起來 水泥板是大功臣

    明天,一直被炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的滬杭高鐵即將通車運(yùn)營(yíng),最高時(shí)速將達(dá)到416.6公里,這個(gè)速度甚至比地球上最強(qiáng)臺(tái)風(fēng)還跑得快(1979年臺(tái)風(fēng)“泰培”時(shí)速306公里,這是地球紀(jì)錄上最強(qiáng)的熱帶氣旋),刷新世界鐵路運(yùn)營(yíng)試驗(yàn)最高速。能夠成就這樣的速度的原因,竟然是那條看上去相貌平平的水泥板鐵道,是深入地底100米的混凝土樁基,是占總線路87%的175公里橋梁...

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    混凝土周報(bào):臺(tái)風(fēng)降雨天氣,中南地區(qū)混凝土價(jià)格趨弱運(yùn)行(6.16-6.20)

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