選擇低堿性速凝、早強(qiáng)物質(zhì),采用外加劑復(fù)配的方法,通過(guò)對(duì)水泥凝結(jié)時(shí)問(wèn),強(qiáng)度檢驗(yàn)的手段,進(jìn)行了正交試驗(yàn),確定了一種噴射混凝土用低堿性速凝外加劑的配方。通過(guò)試驗(yàn)結(jié)果可以得出,AI2(SO4)3摻量在2%~ 4%之問(wèn)時(shí).隨著摻量增大,初凝時(shí)問(wèn)和終凝時(shí)問(wèn)變短,摻量為4% 時(shí),初凝為14分,終凝25分;K2SO4摻量在2% 一4%之聞可以縮短水泥凝結(jié)時(shí)問(wèn),摻量為4% 時(shí),初凝為12分,終凝23分,當(dāng)其摻量超過(guò)4%時(shí).后期強(qiáng)度會(huì)下降;NaF的速凝效果十分顯著,當(dāng)摻量只有0.2% 時(shí)就可以使水泥的初凝時(shí)問(wèn)控制在5分鐘,終凝控制在10分鐘。與傳統(tǒng)的高堿性外加劑不同,低堿性速凝劑可顯著提高噴射混凝土早期強(qiáng)度,1天強(qiáng)度可達(dá)9.6MPa,而且后期強(qiáng)度發(fā)展良好,28天強(qiáng)度達(dá)到45.5MPa。...
通過(guò)對(duì)施工后澆帶的功能的解釋及對(duì)施工中的常見問(wèn)題,如:后澆帶的留設(shè)、后澆帶處的模板支設(shè)、后澆帶處的二次澆筑混凝土、后澆帶處的防水等的具體處理,幫助人們對(duì)施工后澆帶有一個(gè)全面的認(rèn)識(shí),有助于人們?cè)谌粘J┕ぶ胁捎糜械姆攀傅奶幚磙k法。...
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結(jié)合咸水溝隧道混凝土路面施工的成功實(shí)例及其他工點(diǎn)的成功經(jīng)驗(yàn),總結(jié)適合中短公路隧道混凝土路面的施工工藝。...
預(yù)應(yīng)力混凝土彎橋在公路及城市道路中廣泛采用,但是近年來(lái)這類橋梁在使用過(guò)程中出現(xiàn)不少病害。通過(guò)工程實(shí)例,分析彎橋的病害原因,并具體介紹處理辦法。...
關(guān)于水泥細(xì)度控制與粉磨工藝改造 ...
介紹了JLP400型立式磨機(jī)減速機(jī)的主要設(shè)計(jì)思想及產(chǎn)品研制保障條件,并部份展示了產(chǎn)品零部件...
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再生集料對(duì)混凝土強(qiáng)度的影響...
文章結(jié)合張清公路一期工程路塹巖質(zhì)邊坡防護(hù)工程建設(shè)情況, 歸納總結(jié)了土工格柵( 網(wǎng)) 噴射混凝土施工技術(shù), 對(duì)邊坡防護(hù)施工具有一定的指導(dǎo)意義。...
青藏鐵路對(duì)高原多年凍土區(qū)混凝土提出了特殊的耐久性要求,青藏鐵路作為西部大開發(fā)的第三大標(biāo)志性建筑工程,中鐵二局在施工的橋、隧中嚴(yán)格從原材料、配合比選定、拌合、運(yùn)輸、澆注、養(yǎng)護(hù)、拆模等施工工序來(lái)控制耐久性混凝土的內(nèi)實(shí)及外觀質(zhì)量,取得了良好的效果。...
建筑結(jié)構(gòu)的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè),按結(jié)構(gòu)、材料不同可分為混凝土和鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)。通過(guò)對(duì)混凝土建筑結(jié)構(gòu)、砌體結(jié)構(gòu)及鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)方法的總結(jié)、分析、評(píng)價(jià),結(jié)合檢測(cè)技術(shù)的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用,提出對(duì)結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)技術(shù)的展望。...
研究了氨基磺酸系高效減水劑對(duì)混凝土一系列性能的影響。結(jié)果表明,該系列減水劑對(duì)水泥漿體具有高度的減水、保坍作用,以氨基磺酸為主導(dǎo)官能團(tuán)的混凝土泵送劑,可以較好地改善混凝土內(nèi)部結(jié)構(gòu)及性能。...
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