[沈]施工質(zhì)量實(shí)時驗(yàn)收 地鐵建設(shè)質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)出爐
2006-11-23 00:00
11月21日，記者從市地鐵一號線土建工程總監(jiān)辦獲悉，沈陽地鐵質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)于當(dāng)日正式出爐?！渡蜿柺械罔F土建工程施工質(zhì)量驗(yàn)收實(shí)施細(xì)則》中規(guī)定，對地鐵建設(shè)將實(shí)行過程控制，對不合格的施工細(xì)節(jié)要堅(jiān)決整改，決不能進(jìn)入下道工序。
據(jù)介紹，在市地鐵指揮部等單位的組織下，經(jīng)過近1年的調(diào)研、編制，結(jié)合沈陽地鐵施工特點(diǎn)，華鐵工程咨詢公司等單位為沈陽地鐵量身打造了一套質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)：將驗(yàn)收分成若干個批次，逐批次驗(yàn)收。以噴射混凝土工序?yàn)槔?，該《?xì)則》對混凝土厚度、強(qiáng)抗壓度和抗?jié)B強(qiáng)度等16項(xiàng)內(nèi)容逐一明確。
施工中，地鐵一號線的9個現(xiàn)場監(jiān)理部200名監(jiān)理工程師將駐扎在施工現(xiàn)場，逐一對施工質(zhì)量實(shí)時驗(yàn)收，對不按照《細(xì)則》標(biāo)準(zhǔn)施工的，將限期整改，只有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后方能進(jìn)入下道工序。
（中國混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請注明出處）
據(jù)介紹，在市地鐵指揮部等單位的組織下，經(jīng)過近1年的調(diào)研、編制，結(jié)合沈陽地鐵施工特點(diǎn)，華鐵工程咨詢公司等單位為沈陽地鐵量身打造了一套質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)：將驗(yàn)收分成若干個批次，逐批次驗(yàn)收。以噴射混凝土工序?yàn)槔?，該《?xì)則》對混凝土厚度、強(qiáng)抗壓度和抗?jié)B強(qiáng)度等16項(xiàng)內(nèi)容逐一明確。
施工中，地鐵一號線的9個現(xiàn)場監(jiān)理部200名監(jiān)理工程師將駐扎在施工現(xiàn)場，逐一對施工質(zhì)量實(shí)時驗(yàn)收，對不按照《細(xì)則》標(biāo)準(zhǔn)施工的，將限期整改，只有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后方能進(jìn)入下道工序。
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