中鐵四局自主創(chuàng)新 ；加強(qiáng)與科研院所合作 ；
“加強(qiáng)企業(yè)和科研院所的合作，是提高企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新水平的重要途徑?！边@是十屆全國(guó)人大代表程聚生對(duì)企業(yè)自主創(chuàng)新的認(rèn)識(shí)。作為中鐵四局集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)，對(duì)怎樣提高企業(yè)自主創(chuàng)新能力，程聚生感觸良多。
近年來，中鐵四局集團(tuán)在新興的建筑領(lǐng)域、城建的高科技含量工程項(xiàng)目，以及重大建設(shè)裝備上，多次與國(guó)內(nèi)著名高校和科研院所展開科研攻關(guān)合作。
在著名的杭州灣跨海大橋建設(shè)中，中鐵四局集團(tuán)與同濟(jì)大學(xué)、上海交大開展科技攻關(guān)合作，先后取得了“超長(zhǎng)海上棧橋施工和安全運(yùn)行、海上耐久混凝土研制及運(yùn)用、淺層天然氣安全排放”等15項(xiàng)科研成果，推動(dòng)了整個(gè)大橋的順利建設(shè)。
2005年12月，由中鐵四局集團(tuán)聯(lián)合株洲車輛廠、中南大學(xué)共同承擔(dān)研制的CPG500型長(zhǎng)軌條鋪軌機(jī)在浙贛鐵路電氣化改造工地試鋪軌成功，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，提高了我國(guó)鐵路無縫線路施工裝備水平和施工質(zhì)量，為目前大規(guī)模的鐵路客運(yùn)專線建設(shè)提供了必需的鋪軌設(shè)備。這些科研合作不斷開發(fā)與掌握了國(guó)內(nèi)外建筑領(lǐng)域的最新技術(shù)和最新成果，逐步形成自己的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，并積極推進(jìn)技術(shù)成果轉(zhuǎn)化，促進(jìn)工程安全優(yōu)質(zhì)建設(shè)，取得了顯著成果。青藏鐵路、上海F1國(guó)際賽車場(chǎng)等一批國(guó)家重大工程已安全優(yōu)質(zhì)竣工。全集團(tuán)所承建的工程合格率達(dá)到100%%，優(yōu)質(zhì)率由2001年的91%%上升到2005年的96%%。共獲得魯班獎(jiǎng)4項(xiàng)，詹天佑土木工程大獎(jiǎng)3項(xiàng)，“全國(guó)用戶滿意工程”4項(xiàng)，省部級(jí)優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)28項(xiàng)。
“科研合作不僅極大地提升了企業(yè)的實(shí)力，而且還促進(jìn)了企業(yè)的持續(xù)發(fā)展?！背叹凵嬖V記者，全集團(tuán)營(yíng)業(yè)額、新簽合同額分別由2001年的46億元和52億元上升到2005年的140.17億元和226.87億元，連續(xù)5年實(shí)現(xiàn)了新跨越。全集團(tuán)總資產(chǎn)由2000年的41億元上升至2005年的82億元，年均增率達(dá)20%%，相當(dāng)于再造了一個(gè)中鐵四局。
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