我公司為生產(chǎn)盾構(gòu)后配套設(shè)備的高新技術(shù)企業(yè)，是北方地區(qū)一家具有設(shè)計(jì)和生產(chǎn)管片模具和專業(yè)從事為隧道、橋梁、公路和鐵路工程配套設(shè)備的現(xiàn)代化企業(yè)。

　　我公司技術(shù)研發(fā)人員歷時(shí)兩年，攻克很多技術(shù)難題，在整個(gè)新型模具組中擁有多項(xiàng)專利技術(shù)，在不斷改進(jìn)創(chuàng)新的同時(shí)，對(duì)原模具組進(jìn)行了優(yōu)化處理，使該產(chǎn)品使用更為快捷方便，產(chǎn)品質(zhì)量更為穩(wěn)定。       該模具取得了河北省科技廳頒發(fā)的科學(xué)技術(shù)成果鑒定證書(shū)，被列入河北省科技攻關(guān)計(jì)劃，并榮獲涿州市 2005 年度科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，2006年度保定市科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。

廠   區(qū)	管 模 生 產(chǎn) 車 間

　　管片模具的結(jié)構(gòu)組成：底模（含兩個(gè)端模）和側(cè)模組成。模具的設(shè)計(jì)主要考慮它們的定位方式和開(kāi)啟方式等。我公司主要采用固定式端模和平移式側(cè)模的開(kāi)啟方式 .
　　從模具的端、側(cè)模的定位精度分析：因?yàn)槎四２捎霉潭ㄊ?，所以定位精度在最初加工時(shí)就已經(jīng)得到保證，在以后的實(shí)際應(yīng)用中不用在進(jìn)行定位工作，所以不但可以保證足夠精度，而且還提高了工作效率。側(cè)模采用滾動(dòng)軸承在絲杠的驅(qū)動(dòng)下沿兩個(gè)平行導(dǎo)桿平行移動(dòng)，由于是滾動(dòng)摩擦，摩擦系數(shù)小，所以使摩擦副磨損小，延長(zhǎng)了模具的使用壽命。

　　從模具的脫模情況分析：鉸鏈翻轉(zhuǎn)式開(kāi)模時(shí)，因?yàn)橛幸粋€(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)角度，如果脫模斜度不夠或轉(zhuǎn)軸部分磨損，均會(huì)造成混凝土管片止水條槽處的啃邊現(xiàn)象。平移式開(kāi)啟的端、側(cè)模開(kāi)模時(shí)，由于是平開(kāi)式就不會(huì)造成管片啃邊，而且開(kāi)模后側(cè)模與底模間的空隙較大，管片起模時(shí)操作方便。

　　從開(kāi)合模具的操作上看，平移式與鉸鏈翻轉(zhuǎn)式相比，操作簡(jiǎn)便、省力，可降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率。

　　我們與臺(tái)灣伸昌公司合作開(kāi)發(fā)的新一代管片模具，經(jīng)北京地鐵四號(hào)線、五號(hào)線、十號(hào)線及機(jī)場(chǎng)線的實(shí)際應(yīng)用證明，新一代的采用振動(dòng)臺(tái)整體振搗形式的管片模具具有管片成型好，質(zhì)量穩(wěn)定和使用壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)，得到了業(yè)主和建設(shè)單位的一致好評(píng)，并且取得了北京地鐵五號(hào)線管片質(zhì)量全線第一的好成績(jī)，為下一步開(kāi)拓全國(guó)市場(chǎng)打下了良好的基礎(chǔ)。

　　我們所推廣的不僅僅是產(chǎn)品，更應(yīng)該弘揚(yáng)的是企業(yè)文化與企業(yè)精神。公司始終堅(jiān)持“誠(chéng)信服務(wù)、打造精品、持續(xù)改進(jìn)、求實(shí)創(chuàng)新”的質(zhì)量方針，讓我們?yōu)槟龅母?！為推?dòng)我國(guó)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)而努力！