中鐵四局在廣州架設(shè)我國(guó)最大客運(yùn)專(zhuān)線鐵路箱梁
昨天上午，在廣州江高鎮(zhèn)中鐵四局廣州制梁場(chǎng)，重近900噸的武（漢）廣（州）客運(yùn)專(zhuān)線箱梁開(kāi)始正式架設(shè)。箱梁長(zhǎng)32.6米、寬13.4米，是目前我國(guó)最大的客運(yùn)專(zhuān)線鐵路箱梁。
武廣客運(yùn)專(zhuān)線是國(guó)家鐵路網(wǎng)“八縱八橫”的重要組成部分，是我國(guó)目前建設(shè)的線路里程最長(zhǎng)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)最高、投資規(guī)模最大的鐵路客運(yùn)專(zhuān)線，全長(zhǎng)995公里，設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)350公里，建成后武漢至廣州乘火車(chē)將只需4個(gè)小時(shí)。專(zhuān)線對(duì)推動(dòng)沿線地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，促進(jìn)華南地區(qū)與內(nèi)地城市經(jīng)濟(jì)交流，有著十分重大的意義。
中鐵四局在武廣客運(yùn)專(zhuān)線新廣州站項(xiàng)目承擔(dān)著新廣州站相關(guān)工程試驗(yàn)段、京廣線配套改線和站前ZQ-1標(biāo)共30.3公里的施工任務(wù)，工程技術(shù)含量高，項(xiàng)目施工難度大。其中，7.38公里的試驗(yàn)段與外方合作采用世界先進(jìn)的高速鐵路技術(shù)；我國(guó)消化吸收國(guó)外最新技術(shù)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的框架I型無(wú)砟軌道板也在這里研制生產(chǎn)。
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