近日，哈大鐵路客運(yùn)專(zhuān)線工程TJ-3標(biāo)首孔箱梁投產(chǎn)典禮在中交一航局扶余制梁場(chǎng)舉行，吉林省交通投資開(kāi)發(fā)公司董事長(zhǎng)邱壯、哈大公司常務(wù)副總經(jīng)理劉宗憲、哈大公司長(zhǎng)春指揮部指揮長(zhǎng)張建偉、副指揮長(zhǎng)趙東榮、扶余縣委書(shū)記徐杰、副縣長(zhǎng)宮明君、中交股份企業(yè)文化部部長(zhǎng)杜勝熙、中交指常務(wù)副指揮長(zhǎng)馬新安、副指揮長(zhǎng)馮貴瑩、一航局副總經(jīng)理毛元平、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位等領(lǐng)導(dǎo)出席。典禮由中交指黨工委副書(shū)記兼副指揮長(zhǎng)胡清江主持。

開(kāi)工典禮現(xiàn)場(chǎng)

　　典禮開(kāi)始前，所有人員為四川汶川大地震遇難同胞默哀一分鐘。典禮上，馬新安代表中交哈大項(xiàng)目向業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理介紹了制梁準(zhǔn)備情況。吉林省交通投資開(kāi)發(fā)公司董事長(zhǎng)邱壯發(fā)表重要講話，對(duì)中交首孔箱梁的澆注表示了祝賀。認(rèn)為哈大客運(yùn)專(zhuān)線是吉林省境內(nèi)的重點(diǎn)工程之一，這項(xiàng)工程的開(kāi)工、建設(shè)具有良好的社會(huì)效益和環(huán)境效益，對(duì)吉林加快鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的推進(jìn)、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義。希望工程實(shí)施的組織方要以大局為重，按照“優(yōu)質(zhì)、高效、方便、環(huán)?！钡脑瓌t，全力以赴為工程建設(shè)做好各項(xiàng)工作，以一流的管理和進(jìn)度為工程建設(shè)營(yíng)造一流的環(huán)境，確保哈大客運(yùn)專(zhuān)線項(xiàng)目建設(shè)的順利推進(jìn)。并堅(jiān)信中交一航局一定能夠高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，發(fā)揚(yáng)破難攻堅(jiān)、迎難而上的鐵路建設(shè)者風(fēng)范，按照“建一流工程，創(chuàng)一流質(zhì)量、樹(shù)一流品牌”的要求，精心組織，科學(xué)施工，確保高質(zhì)量按期完成工程建設(shè)任務(wù)。隨后，杜勝熙、宮明君分別代表中交股份、扶余縣委縣政府致辭。

　　10：28分，澆梁準(zhǔn)備就緒。哈大公司常務(wù)副總經(jīng)理劉忠憲宣布中交哈大首孔箱梁澆注，打響了中交管段箱梁預(yù)制的第一槍。

哈大客專(zhuān)工程TJ-3標(biāo)首孔箱梁澆注

　　經(jīng)過(guò)200余名施工人員7多個(gè)小時(shí)的連續(xù)澆注，至當(dāng)天下午17時(shí)30分，首榀32米簡(jiǎn)支預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁共330方混凝土澆注完畢，標(biāo)志著我部澆注中交管段首榀箱梁獲成功，扶余梁場(chǎng)順利投產(chǎn)，同時(shí)也標(biāo)志著高緯度嚴(yán)寒地區(qū)第一孔客專(zhuān)梁澆注成功，為高寒地區(qū)客專(zhuān)梁施工積累了經(jīng)驗(yàn)。

　　哈大鐵路客運(yùn)專(zhuān)線工程是中交一航局進(jìn)行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移，實(shí)施產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的關(guān)鍵舉措，也是不斷提高項(xiàng)目管理水平和企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重要機(jī)遇。中交一航局繼太中銀鐵路,再次進(jìn)軍代表當(dāng)今土木工程最高技術(shù)水平的哈大客專(zhuān), 將傾全局之力，整合全局資源，全力支持哈大工程建設(shè)。

　　澆注成功后，一航局副總經(jīng)理毛元平在接受采訪時(shí)表示，中交一航局積極踐行“干一流的，做最好的”核心價(jià)值觀，發(fā)揚(yáng)“三快一猛”的一航哈大鐵路施工精神，超前謀劃、跑步進(jìn)場(chǎng)，為首梁澆注成功奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。一航局將以此為契機(jī)，全力打造百年精品客專(zhuān)，用心澆注東北人民滿意，不遺余力的為振興東北作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

　　近日，中交一航局哈大德惠制梁場(chǎng)首榀32米簡(jiǎn)支箱梁開(kāi)始澆注，標(biāo)志著一航局哈大項(xiàng)目?jī)闪簣?chǎng)全部投產(chǎn)。在預(yù)制首榀箱梁過(guò)程中，梁場(chǎng)采取了許多新工藝、新方法，如梁場(chǎng)箱梁鋼筋籠采取的是整體綁扎、整體吊裝工藝。該工藝在綁扎安裝中鋼筋籠不易變形錯(cuò)位，保證了鋼筋籠的綁扎和安裝質(zhì)量；同時(shí)，減少了鋼筋綁扎用地，使緊張的梁場(chǎng)鋼筋加工場(chǎng)地寬松了一倍，和分離式的鋼筋籠安裝相比每片梁還可減少一半的安裝時(shí)間。

　　經(jīng)過(guò)90余名施工人員7多個(gè)小時(shí)的連續(xù)澆注，至當(dāng)天晚上19時(shí)30分，首榀32米簡(jiǎn)支預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁共330方混凝土澆注完畢。