中鐵:太中銀新建鐵路ZQ-Ⅱ標(biāo)段投入架梁
4月3日，位于山西省境內(nèi)的太原至中衛(wèi)(銀川)新建鐵路汾河西干渠中橋架梁工地機(jī)器轟鳴、彩旗招展，由中國(guó)鐵建中鐵十四局集團(tuán)五公司施工的太中銀鐵路ZQ-Ⅱ標(biāo)段架梁施工拉開序幕。上午9時(shí)30分，一片24米2201型預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土筒支梁平穩(wěn)地落到墩臺(tái)，標(biāo)志著太中銀新建鐵路ZQ-Ⅱ標(biāo)段東段架梁正式開工。
太中銀鐵路東起山西省太原市，西至寧夏自治區(qū)的中衛(wèi)和銀川市，正線全長(zhǎng)748.181公里。該局擔(dān)負(fù)的ZQ-Ⅱ標(biāo)段需鋪軌235公里、架梁1887孔、工程投資5.7億元、計(jì)劃2010年鋪架竣工。為確保工期，在無(wú)法使用鐵路架橋機(jī)的情況下，他們積極創(chuàng)造條件，采用DF35/150Ⅲ型公路架橋機(jī)和ZXLC160輪胎式運(yùn)梁車投入鐵路橋梁的架設(shè)施工，為全線線路盡早貫通爭(zhēng)取了時(shí)間。
太中銀鐵路東起山西省太原市，西至寧夏自治區(qū)的中衛(wèi)和銀川市，正線全長(zhǎng)748.181公里。該局擔(dān)負(fù)的ZQ-Ⅱ標(biāo)段需鋪軌235公里、架梁1887孔、工程投資5.7億元、計(jì)劃2010年鋪架竣工。為確保工期，在無(wú)法使用鐵路架橋機(jī)的情況下，他們積極創(chuàng)造條件，采用DF35/150Ⅲ型公路架橋機(jī)和ZXLC160輪胎式運(yùn)梁車投入鐵路橋梁的架設(shè)施工，為全線線路盡早貫通爭(zhēng)取了時(shí)間。
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