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    柳工并購重組大幕開啟

    云南信息報(bào) · 2009-07-29 00:00

      被譽(yù)為我國工程機(jī)械行業(yè)排頭兵的柳工(000528),在壯大自身資本實(shí)力的基礎(chǔ)上,又將借助兼并重組的力量,不斷擴(kuò)充產(chǎn)品線和市場(chǎng)覆蓋率,實(shí)現(xiàn)企業(yè)的跨越式發(fā)展。

      而在實(shí)施兼并重組的同時(shí),柳工也定下了新的宏偉目標(biāo):到2012年,銷售收入超過300億元,進(jìn)入全球行業(yè)前15名;到2020年,進(jìn)入全球行業(yè)前5名,海外銷售收入占比三分之一。

      雖然柳工選擇在現(xiàn)在大規(guī)模啟動(dòng)并購重組被普遍看好,但也有分析認(rèn)為,風(fēng)險(xiǎn)仍然存在,特別是海外并購重組的風(fēng)險(xiǎn)更大,更需要審慎評(píng)估。

      正逐步走出陰霾

      柳工集團(tuán)董事長(zhǎng)王曉華近日透露了一組財(cái)務(wù)數(shù)據(jù):1-6月,柳工集團(tuán)銷售收入為53.1567億元,同比下降14.1%;整機(jī)銷量19673臺(tái),同比下降18.3%。

      王曉華說:“雖然今年上半年業(yè)績(jī)?nèi)匀煌认陆担且呀?jīng)逐月向好?!?/FONT>

      在王曉華看來,金融危機(jī)給柳工搶占市場(chǎng)份額提供了良機(jī)。他還提供了另一組數(shù)據(jù):截至6月30日,柳工累計(jì)出口整機(jī)1604臺(tái),整機(jī)和配件出口金額為4.27億元。其中裝載機(jī)占中國出口市場(chǎng)份額同比上升6.8個(gè)百分點(diǎn),銷售收入出口第一,銷售量第二;挖掘機(jī)出口市場(chǎng)份額提升了10個(gè)百分點(diǎn),銷售額出口第一,銷售量出口第三;壓路機(jī)占中國出口市場(chǎng)份額大幅上升了12.6%,一舉從2008年的出口第三躍居第一。

      王曉華表示,金融危機(jī)對(duì)中國工程機(jī)械行業(yè)影響仍在持續(xù),下半年將會(huì)趨好。預(yù)計(jì)中國整個(gè)行業(yè)全年下降15%以上,不過全年全球工程機(jī)械市場(chǎng)下降幅度將達(dá)到30%左右。

      “應(yīng)對(duì)危機(jī),我們首先從縮減開支、削減庫存做起,?,F(xiàn)金流,保市場(chǎng)占有率。我的想法就是,力爭(zhēng)讓企業(yè)強(qiáng)身健體,爭(zhēng)取在內(nèi)部管理控制上上一個(gè)檔次?!蓖鯐匀A說。

      大演兼并重組戲

      最近兩年以來,其實(shí)柳工就一直處于高速擴(kuò)張之中。

      去年2月22日,柳工以8957萬元的價(jià)格收購蚌埠市振沖安利工程機(jī)械有限公司100%股權(quán)。今年3月30日,安徽柳工蚌埠起重機(jī)研發(fā)制造基地已經(jīng)正式開工。去年4月,柳工發(fā)行了8億元6年期可轉(zhuǎn)債募資,收購大股東柳工集團(tuán)所持的附件公司股權(quán)及福利廠產(chǎn)權(quán),并將進(jìn)一步拓展海外營銷網(wǎng)絡(luò)。

      柳工副總裁楊一川表示,兼并重組作為關(guān)鍵點(diǎn),始終是柳工做大做強(qiáng)的重點(diǎn),也是公司未來的發(fā)展方向。公司的兼并重組有兩個(gè)方向:一是供應(yīng)鏈方向,即收購關(guān)鍵零部件生產(chǎn)企業(yè),如液壓、電控系統(tǒng)等;二是產(chǎn)品鏈方向,向煤炭機(jī)械、樁工機(jī)械和混凝土機(jī)械產(chǎn)品延伸,這些都是毛利率較高的產(chǎn)品。

      “我們將非常穩(wěn)妥地謀劃,爭(zhēng)取在工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)最發(fā)達(dá)的地區(qū)獲取最尖端的技術(shù),并設(shè)立研發(fā)中心,力爭(zhēng)站在巨人的肩膀上?!睏钜淮ㄕf。

      柳工的凈資產(chǎn)周轉(zhuǎn)速度很高,但資本金絕對(duì)值并不高。未來,柳工還將進(jìn)一步壯大企業(yè)資本金。

      欲強(qiáng)攻海外市場(chǎng)

      王曉華提出,到2009年,柳工要實(shí)現(xiàn)出口2.7億美元,出口在銷售收入中的比例超過15%。目前,在印度、摩洛哥等市場(chǎng),柳工裝載機(jī)的市場(chǎng)占有率已超過卡特彼勒。

      2003年以來,柳工先后在重點(diǎn)目標(biāo)市場(chǎng)建立了十多個(gè)辦事處和分公司,如澳洲柳工公司、印度柳工公司、北美柳工公司,其中2008年在印度建廠投資2億元;同時(shí)在全球發(fā)展了40多家國際經(jīng)銷商,建成8個(gè)零件中心,銷售地區(qū)由傳統(tǒng)的非洲擴(kuò)展到五大洲80多個(gè)國家和地區(qū),銷售產(chǎn)品由裝載機(jī)擴(kuò)展到柳工全系列產(chǎn)品。

      楊一川認(rèn)為,所謂的國際化應(yīng)該是運(yùn)用全球資源,進(jìn)行全球管理,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)全球制造。今明兩年,柳工在國內(nèi)外都在考慮并購整合項(xiàng)目,有些項(xiàng)目進(jìn)程會(huì)比較快。尤其是以烏茲別克和波蘭為代表的東歐地區(qū),將是柳工進(jìn)行戰(zhàn)略拓展的重點(diǎn)。

      對(duì)此,分析人士指出,如果實(shí)施得好,現(xiàn)在此時(shí)啟動(dòng)海外并購重組,無疑將是一個(gè)好時(shí)機(jī)。不過,如果實(shí)施不好,仍然會(huì)有較大的風(fēng)險(xiǎn)。

      ■背景資料

      工程機(jī)械第一股

      柳工至今依然保持著中國裝載機(jī)行業(yè)的龍頭地位,與其最早利用資本市場(chǎng)有著非常重要的關(guān)系。

      工程機(jī)械是一個(gè)研發(fā)投入巨大的行業(yè)。上世紀(jì)八九十年代,國家財(cái)政在工程機(jī)械行業(yè)研發(fā)撥款方面顯得非常吃力。資金成為柳工的掣肘。為了解決這個(gè)棘手的難題,1992年5月,柳工提出要從傳統(tǒng)體制改造為股份制。翌年3月,柳工股份即告成立。20多天后,證監(jiān)會(huì)即批準(zhǔn)了柳工的上市計(jì)劃。

      上市異常順利和迅速。1993年11月18日,柳工成功登陸深交所。柳工的上市,不僅結(jié)束了廣西沒有一家上市企業(yè)的歷史,也是中國工程機(jī)械行業(yè)的一件大事,在此之前中國工程機(jī)械行業(yè)尚無一家上市企業(yè)。這為柳工后來在研發(fā)方面的投入且一直保持行業(yè)領(lǐng)先地位提供了資金保障。


    (中國混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處)

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