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    巴萬高速并網(wǎng)通車

    葛洲壩集團(tuán) · 2021-01-04 09:23

    2021年1月1日0時(shí),中國能建葛洲壩集團(tuán)投資建設(shè)的巴萬高速公路全面建成,正式并網(wǎng)通車。這是繼內(nèi)遂高速之后,葛洲壩集團(tuán)在四川投資建設(shè)運(yùn)營的又一條交通大動脈。對促進(jìn)秦巴山區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要意義,巴萬高速的建成通車對加快建設(shè)西部綜合交通樞紐,實(shí)現(xiàn)川渝交通一體化,增強(qiáng)成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈輻射起到帶動作用,對提高當(dāng)?shù)毓肪W(wǎng)通行能力,應(yīng)急快速保障能力和服務(wù)水平,鞏固秦巴山區(qū)群眾脫貧成果,促進(jìn)川東北經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展,具有十分重要的意義  

    12月30日上午,巴萬高速舉行通車慰問活動。四川省巴中市委書記羅增斌,交通運(yùn)輸廳黨組成員、副廳長張勇,集團(tuán)股份公司副總經(jīng)理徐志國,達(dá)州市委常委、宣傳部部長洪繼誠和200多名建設(shè)者共同參加活動。  

    羅增斌在致辭中表示,巴萬高速作為四川高速公路網(wǎng)東西橫線的重要組成部分,是推動川東北地區(qū)加快融入萬達(dá)開川渝統(tǒng)籌發(fā)展示范區(qū)的戰(zhàn)略支撐,承載著老區(qū)人民的關(guān)注和期望。中國能建葛洲壩集團(tuán)克服地質(zhì)復(fù)雜、工期短、雨天多等困難,科學(xué)施工、精心組織,保障項(xiàng)目如期完工,展現(xiàn)了特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)的鐵軍精神。希望葛洲壩集團(tuán)再接再厲,高質(zhì)量管理、高效率運(yùn)營、高品質(zhì)服務(wù),讓巴萬高速真正成為一條暢通路、平安路、幸福路,打造山區(qū)高速公路運(yùn)營管理典范。  

    張勇表示,巴萬高速是四川實(shí)現(xiàn)秦巴山集中連片貧困地區(qū)縣縣通高速的收官項(xiàng)目,對川陜革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要帶動作用。項(xiàng)目提前建成通車,不僅打通了交通動脈,提升了區(qū)域路網(wǎng)通達(dá)水平,更串起了經(jīng)濟(jì)走廊,盤活了老區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展資源,對弘揚(yáng)傳承紅色文化,發(fā)展綠色生態(tài)旅游,助力交通脫貧攻堅(jiān),全面實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村振興具有十分重要的意義。  

    徐志國表示,巴萬高速是繼內(nèi)遂高速之后,中國能建葛洲壩在四川省投資建設(shè)的第二條全線通車的高速公路。三年來,葛洲壩人忠實(shí)履行國有企業(yè)的政治責(zé)任、經(jīng)濟(jì)責(zé)任、社會責(zé)任,科學(xué)謀劃,精心組織,切實(shí)保障高效施工,為革命老區(qū)人民奉獻(xiàn)了一項(xiàng)精品工程、安全工程、民生工程。接下來,集團(tuán)將繼續(xù)秉持合作共贏理念,不斷提高運(yùn)營管理水平和服務(wù)質(zhì)量,充分發(fā)揮交通基礎(chǔ)設(shè)施投融建營一體化優(yōu)勢,深度融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈協(xié)調(diào)發(fā)展,為四川省經(jīng)濟(jì)社會大發(fā)展貢獻(xiàn)力量。  

    據(jù)悉,巴萬高速為四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃中新增的7條東西橫線之一,是四川省第一個(gè)采取“BOT+政府股權(quán)合作”模式建設(shè)的項(xiàng)目,是“十三五”重點(diǎn)規(guī)劃項(xiàng)目和重要的出川大通道。項(xiàng)目總投資188億元,起于巴州區(qū)清江鎮(zhèn),與巴達(dá)高速公路相接,經(jīng)太平鄉(xiāng)、麻石鎮(zhèn)、芝苞鄉(xiāng)、草壩鎮(zhèn)、黃鐘鎮(zhèn)、長石鄉(xiāng)等20個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn),止于萬源市北側(cè)官渡鎮(zhèn),與達(dá)陜高速相交。主線全長約120千米,采用雙向四車道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)時(shí)速80公里/小時(shí),路基寬度24.5米。全線設(shè)置11處互通式立交,服務(wù)區(qū)3處,停車區(qū)1處,共有橋梁120座,隧道22座,其中特大橋2座,特長隧道6座,橋隧比高達(dá)64.7%。

    編輯:李佳婷

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