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2017年12月11日14點(diǎn)，魯南高鐵再傳捷報(bào)，全國(guó)最大在建梁場(chǎng)--中鐵建大橋局三公司曲阜梁場(chǎng)首榀371噸32m單線梁成功架設(shè)，這也標(biāo)志著魯南高鐵聯(lián)絡(luò)線部分施工翻開(kāi)了新的篇章。...

2017年11月19～20日，由蘇州混凝土水泥制品研究院有限公司、全國(guó)水泥制品標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)主辦，嘉興欣創(chuàng)混凝土制品有限公司、嘉善振源金屬制品廠、嘉興學(xué)院協(xié)辦的全國(guó)水泥制品標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)2017年會(huì)暨標(biāo)準(zhǔn)審查會(huì)在浙江嘉興召開(kāi)。...

全國(guó)在建制梁數(shù)量最多、規(guī)模最大的制梁場(chǎng)--中鐵建大橋局三公司魯南鐵路二分部曲阜制梁場(chǎng)首榀箱梁架設(shè)圓滿成功。...

8月8日，由湖州市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院完成設(shè)計(jì)、市交通建設(shè)集團(tuán)（交通工程總公司）施工的南潯應(yīng)界橋，在建設(shè)各方的努力下，半幅順利合龍。...

7月21日凌晨1時(shí)58分，蒙華鐵路建設(shè)取得重大突破，該鐵路跨漢宜高鐵特大橋頂推梁順利頂推到位，這是我國(guó)在重載鐵路施工中首次采用混凝土頂推梁的工藝成功跨越高速鐵路營(yíng)運(yùn)線，填補(bǔ)了鐵路橋梁施工的一項(xiàng)技術(shù)空白。...

合安高鐵是安徽省控股建設(shè)項(xiàng)目，投資344億元，正線全長(zhǎng)162.58公里，預(yù)計(jì)2019年竣工。分為7個(gè)標(biāo)段，其中安慶地區(qū)的4、5兩個(gè)標(biāo)段自開(kāi)工以來(lái)，項(xiàng)目所需水泥一直由上峰水泥旗下公司懷寧上峰提供，到目前為止，懷寧上峰已供應(yīng)水泥大約20萬(wàn)噸，水泥質(zhì)量得到了施工單位的認(rèn)可。...

6月20日上午8點(diǎn)20分,在一陣響亮的鞭炮聲中,由中建西部建設(shè)昌吉廠承接的烏昌大道跨頭屯河大橋新建混凝土工程,迎來(lái)了又一重要節(jié)點(diǎn)性施工——第一聯(lián)左幅預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁首次砼澆筑。...

近日，中建市政衡陽(yáng)二環(huán)東路項(xiàng)目東洲湘江大橋11#主墩0#梁段混凝土開(kāi)始澆筑，經(jīng)過(guò)20小時(shí)緊張有序的連續(xù)施工，圓滿完成0#梁段第一次澆筑任務(wù)。該0#梁段是國(guó)內(nèi)單箱梁體利用支架現(xiàn)澆法施工最大的0#梁段。...

日前，白鶴灘水電站高線拌和系統(tǒng)正式開(kāi)始運(yùn)行，標(biāo)志著由水電四局承建的國(guó)內(nèi)最大規(guī)模的混凝土生產(chǎn)系統(tǒng)正式投產(chǎn)。...

日前，由中國(guó)鐵建所屬中鐵十四局承建的跨漢宜高鐵特大橋順利推進(jìn)，該橋采用重載鐵路混凝土箱梁頂推跨越既有高鐵線施工在全國(guó)尚屬首次，為蒙華鐵路全線建成通車創(chuàng)造了條件。...

4月11日，經(jīng)過(guò)13小時(shí)的努力，中建西部建設(shè)所屬貴州公司順利完成遵義南環(huán)高速項(xiàng)目通木山大橋1#橋現(xiàn)澆箱梁混凝土澆筑。...

混凝土外加劑的定義：混凝土外加劑是一種在混凝土攪拌之前或拌制過(guò)程中加入的、用以改善新拌和硬化混凝土性能的材料?；炷镣饧觿┑奶攸c(diǎn)是摻量少（<5%）、作用大（混凝土必需組分）。...

PPP項(xiàng)目的社會(huì)資本是一個(gè)大的概念，參與PPP項(xiàng)目的社會(huì)資本必須具有實(shí)施項(xiàng)目設(shè)計(jì)、建造、運(yùn)營(yíng)、融投資的條件和能力，也就是說(shuō)當(dāng)某一承包商同時(shí)具備提供上述四個(gè)方面服務(wù)的保障并與政府實(shí)施機(jī)構(gòu)簽訂PPP項(xiàng)目合同，那么該承包商即為唯一的項(xiàng)目社會(huì)資本方。...

好的建筑，如同凝固的音樂(lè)，金碧輝煌中也有蕩氣回腸，人人都愛(ài)流連其中。但是在它們的骨骼肌理形成之前，不過(guò)是一堆堆沙土塵石。有一群人，從不見(jiàn)諸風(fēng)光人前，只在需要時(shí)將這些泥沙石籽馴服調(diào)配，直至變成良材美質(zhì)。別人避之不及的泥沙俱下，他們?nèi)找瓜嗍兀粍e人不屑理會(huì)的道理和過(guò)程，他們孜孜探索，甘之若飴。...

1月17日，中國(guó)公路學(xué)會(huì)在長(zhǎng)沙召開(kāi)的“超高性能輕型組合加勁梁在大跨徑自錨式懸索橋中的應(yīng)用研究”鑒定驗(yàn)收會(huì)認(rèn)為，湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院等單位完成的這一研究成果總體達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，其中超高性能混凝土與寬扁鋼箱梁組合技術(shù)具有國(guó)際領(lǐng)先水平。該項(xiàng)技術(shù)首次成功應(yīng)用于株洲楓溪大橋，并解決了諸多橋梁建設(shè)世界級(jí)難題。...

2016年9月，中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)鐵道工程分會(huì)工程地質(zhì)與路基專業(yè)委員會(huì)年會(huì)召開(kāi)，建華建材集團(tuán)受邀參加，和與會(huì)的鐵路及城市軌道交通行業(yè)專家積極探討預(yù)制構(gòu)件的發(fā)展方向。現(xiàn)場(chǎng)展示的建華建材集團(tuán)進(jìn)入鐵路及城市軌道交通領(lǐng)域以來(lái)參與的重點(diǎn)工程項(xiàng)目及創(chuàng)新技術(shù)介紹吸引了眾多行業(yè)專家的關(guān)注。...

北京至霸州鐵路（以下簡(jiǎn)稱京霸鐵路）地處華北地區(qū)的北京市、河北省。線路自北京既有西黃線李營(yíng)站始，向南延伸，依次經(jīng)過(guò)北京大興區(qū)、北京新機(jī)場(chǎng)、河北省廊坊市固安縣、永清縣和霸州市，最后到達(dá)霸州城際站，修建聯(lián)絡(luò)線分別與津保鐵路天津方向和保定方向建立連接，正線預(yù)留延伸至商丘方向的條件。線路全程78.145km。...

為加快推進(jìn)重大交通項(xiàng)目建設(shè)，構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通體系，今年以來(lái)，溫州市以“直通高鐵、加密高速、提升機(jī)場(chǎng)、優(yōu)化港口、發(fā)展城軌、完善城網(wǎng)、建設(shè)樞紐”為總抓手，全面致力于對(duì)外、對(duì)內(nèi)交通網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)和完善。截至9月底，今年溫州市交通投資已完成224.9億元。...

10月8日，中鐵航空港集團(tuán)潁上制梁場(chǎng)彩旗招展、鞭炮齊鳴，隨著一片重達(dá)790T的32米箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在商合杭鐵路阜陽(yáng)特大橋1374#-1373#橋墩上，900T架橋機(jī)架設(shè)的首榀箱梁圓滿成功。標(biāo)志著商合杭鐵路站前八標(biāo)項(xiàng)目部箱梁架設(shè)正式步入正軌。...

中國(guó)高鐵快速延伸，高鐵橋梁吸引著人們的目光：武廣高鐵，橋梁占比42%；京滬高鐵，橋梁占比80%；滬杭高鐵，橋梁占比92%……...

“寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來(lái)?！痹谌涨鞍不蘸戏逝e行的全國(guó)工程建設(shè)優(yōu)秀質(zhì)量管理小組活動(dòng)成果交流大會(huì)上，中元建設(shè)集團(tuán)股份有限公司第五QC小組的《大跨度箱梁鋼筋骨架成型方法創(chuàng)新》課題脫穎而出，榮獲2016年全國(guó)工程建設(shè)優(yōu)秀QC小組活動(dòng)成果一等獎(jiǎng)。...

8月1日14時(shí)16分，中國(guó)中鐵三局集團(tuán)新建京張鐵路6標(biāo)懷來(lái)梁枕場(chǎng)內(nèi)，京張鐵路全線首孔32米900噸箱梁開(kāi)始混凝土灌注，至23時(shí)首孔箱梁預(yù)制順利完成，標(biāo)志著京張鐵路施工進(jìn)入全新階段。...

6月18日，五指峰下，南湖水邊。以“高性能與超高性能混凝土技術(shù)進(jìn)展”為主題的“第三屆井岡山論壇”在此隆重召開(kāi)。...

6月26日上午11:00，炙熱的陽(yáng)光酷似火爐般翻“烤”南國(guó)椰城。伴隨著轟鳴的瀝青攤鋪機(jī)、瀝青混合料運(yùn)輸車等機(jī)械緩慢勻速向前移動(dòng)，海南省第一條“透水瀝青路面”在海秀快速路中鐵二局管段開(kāi)始攤鋪，此舉標(biāo)志著海秀快速路橋梁結(jié)構(gòu)主體工程基本結(jié)束，透水瀝青混凝土路面攤鋪完成后，海秀快速路即將進(jìn)入到橋梁伸縮縫、標(biāo)志標(biāo)線以及聲屏障、路燈等附屬配套工程施工階段。...

6月18日，由中國(guó)混凝土與水泥制品協(xié)會(huì)預(yù)拌混凝土分會(huì)、江西省散裝水泥和預(yù)拌混凝土協(xié)會(huì)主辦，江西省建筑材料工業(yè)科學(xué)研究設(shè)計(jì)院承辦，江西貝融循環(huán)材料股份有限公司和武漢三源特種建材有限責(zé)任公司贊助的第三屆“井岡山論壇”在中國(guó)革命搖籃井岡山隆重召開(kāi)。...

13日上午，經(jīng)過(guò)40分鐘的牽引轉(zhuǎn)動(dòng)，兩段共重8700噸、長(zhǎng)為98米的箱梁成功在空中轉(zhuǎn)體39.6度。這意味著遼寧省首座跨徑最大、噸位最大的公路轉(zhuǎn)體橋——鐵嶺平頂堡大橋轉(zhuǎn)體施工順利完成。...

5月22日上午，長(zhǎng)春快速軌道交通北湖線02標(biāo)段首片預(yù)制U型梁架設(shè)成功，這在東北地區(qū)首次使用。...

2016年5月21日-22日，第六屆中國(guó)（國(guó)際）預(yù)制混凝土技術(shù)論壇持續(xù)濟(jì)南召開(kāi)。來(lái)自北京市市政工程研究院教授級(jí)高工曹生龍、芬蘭SWECO Finland集團(tuán)首席可持續(xù)發(fā)展執(zhí)行官、首席顧問(wèn)Jyri Nieminen、香港理工大學(xué)資深專家林力等國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)負(fù)責(zé)人、大學(xué)、設(shè)計(jì)院的專家、教授帶來(lái)國(guó)際性最前沿的預(yù)制混凝土技術(shù)。...

裝配式技術(shù)的廣泛應(yīng)用是交通建設(shè)領(lǐng)域的發(fā)展趨勢(shì)，具有提升品質(zhì)、快速建造、便于管理、綠色環(huán)保等諸多優(yōu)勢(shì)。目前，在嘉閔高架路（G2～S6）及地面道路新建工程（簡(jiǎn)稱嘉閔北二段）部分標(biāo)段中，立柱、蓋梁、帶防撞護(hù)欄小箱梁等均為工廠預(yù)制、現(xiàn)場(chǎng)拼裝，成效顯著。為有序推廣裝配式技術(shù)的應(yīng)用，提升本市交通建設(shè)工作創(chuàng)新能級(jí)，中心采取多種措施，大力推進(jìn)這一工作。...

近日，由中建西部建設(shè)股份有限公司（簡(jiǎn)稱中建西部建設(shè)）所屬湖南公司供應(yīng)混凝土的國(guó)內(nèi)首例采用張弦梁反拱結(jié)構(gòu)施工項(xiàng)目-湖南長(zhǎng)沙國(guó)際會(huì)展中心主體結(jié)構(gòu)完工。...

12月8日，中國(guó)建筑工程總公司所屬中建三局獨(dú)立完成的“寒冷地區(qū)海洋環(huán)境現(xiàn)澆混凝土橋梁基礎(chǔ)施工關(guān)鍵技術(shù)”成果經(jīng)湖北省住建廳鑒定，總體達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。...

廣東長(zhǎng)大精品集料生產(chǎn)線全套設(shè)備，由南方路機(jī)設(shè)計(jì)制造，該新型生產(chǎn)工藝能夠在集料生產(chǎn)過(guò)程中實(shí)現(xiàn)集料破碎、整形、集料篩分、集料顆粒表面石粉去除、集料石粉含量控制、細(xì)集料篩分，細(xì)集料比例調(diào)節(jié)、石粉收集、精細(xì)化控制等。該精品集料生產(chǎn)線涉及到的原料破碎后所得多種瀝青細(xì)集料的生產(chǎn)工藝目前已申請(qǐng)國(guó)家專利。...

5月13日，中建商砼四環(huán)線站供應(yīng)的武漢西四環(huán)線工程專用預(yù)制梁突破2000榀，累計(jì)澆筑C50混凝土7萬(wàn)余方。...

日前，由華泰集團(tuán)承建的長(zhǎng)韶婁高速公路自來(lái)水管溝泡沫混凝土回填項(xiàng)目已順利竣工。長(zhǎng)韶婁高速公路第一合同段主線全長(zhǎng)4.808公里，2個(gè)大型樞紐互通組成（赤江互通、桐關(guān)互通），挖方312萬(wàn)方，填土129萬(wàn)方，橋梁8座，箱梁221片。...

12月26日，溫州洞頭峽跨海特大橋北岸第6聯(lián)第5節(jié)段箱梁混凝土澆筑完成，至此經(jīng)歷兩年多時(shí)間的建設(shè)，洞頭峽跨海特大橋全線順利實(shí)現(xiàn)合龍。...

世界首次大管徑輸水隧洞近距離穿越地鐵下部、世界規(guī)模最大的U形輸水渡槽工程、國(guó)內(nèi)穿越大江大河直徑最大的輸水隧洞……南水北調(diào)工程堪稱一本“水利大全”，不僅創(chuàng)造了無(wú)數(shù)世界之最，更彰顯著我國(guó)工程建設(shè)的技術(shù)和水平。...

12月20日11點(diǎn)，隨著最后一片蓋梁澆筑的成功收盤，意味著后官湖特大橋第332片蓋梁正式完工。宣告了由中建商砼四環(huán)線站供應(yīng)的“武漢最長(zhǎng)最寬跨湖大橋”后官湖特大橋進(jìn)入箱梁鋪設(shè)階段，為實(shí)現(xiàn)武漢四環(huán)線西段率先通車創(chuàng)造了良好的條件。...

橋梁預(yù)制懸臂拼裝施工包括節(jié)段的運(yùn)輸、拼裝及合攏等工序。它與懸澆施工具有類似的優(yōu)點(diǎn)，但懸臂拼樁工藝是用吊機(jī)將預(yù)制好的梁段逐段拼裝，因此懸拼法還具有自己獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)：梁體的預(yù)制可與橋梁下部構(gòu)造施工同時(shí)進(jìn)行，平行作業(yè)縮短了建橋周期；預(yù)制梁混凝土齡期比懸澆法的長(zhǎng)；預(yù)制場(chǎng)或工廠化的粱段頂制生產(chǎn)利于整體施工的質(zhì)量控制。...

12月7日，中交一公局徐州三環(huán)4標(biāo)項(xiàng)目試驗(yàn)室對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)物進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)跟蹤檢測(cè)，根據(jù)混凝土拆模時(shí)間、齡期，分別對(duì)橋臺(tái)、墩柱、現(xiàn)澆箱梁等進(jìn)。...

進(jìn)入冬季施工以來(lái)，尤其進(jìn)入12月，中國(guó)鐵建中鐵十五局集團(tuán)一公司青?；ň霉讽?xiàng)目當(dāng)?shù)貧鉁匾呀抵亮阆?5攝氏度以下，晝夜溫差已達(dá)20攝氏度。為保證預(yù)制梁質(zhì)量合格，該標(biāo)段在全標(biāo)段率先采用“預(yù)制梁蒸汽養(yǎng)護(hù)法”，并取得實(shí)效。...

本文在總結(jié)近年來(lái)山區(qū)困難地形預(yù)制場(chǎng)布置形式和預(yù)制方法基礎(chǔ)上，重點(diǎn)分析了橋上制梁技術(shù)，提出了橋上制梁臺(tái)座與龍門吊布置要求，以及工具梁和支座承載力不能滿足要求時(shí)的處理方法。...

由于今年市場(chǎng)旺季不旺，九月中旬東北三省總體需求表現(xiàn)一般，水泥價(jià)格繼續(xù)保持平穩(wěn)。黑龍江與吉林地區(qū)主導(dǎo)企業(yè)等待大型項(xiàng)目啟動(dòng)為主，與中小廠家報(bào)價(jià)差異較大。 ...

在高等級(jí)公路建設(shè)中，近年來(lái)較多地采用先簡(jiǎn)支后連續(xù)的體系轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)橋梁，梁的結(jié)構(gòu)型式有預(yù)應(yīng)力空心板梁、預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁、T形梁等，目前我國(guó)北方地區(qū)用得最多的裝配式簡(jiǎn)支梁是T形梁，這種形式的橋梁預(yù)制簡(jiǎn)單，肋內(nèi)配筋可做成剛勁的鋼筋骨架，主梁之間借助間距4-6米的橫隔梁來(lái)連續(xù)，整體性好，為了有利于安裝，在保證抗剪的條件下盡可能減小梁肋的厚度，以期減小構(gòu)件自重，這是目前鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋的發(fā)展趨向。...

中鐵十九局集團(tuán)五公司大連南部濱海大道跨海大橋工程項(xiàng)目部在伏天采取多項(xiàng)措施為預(yù)制箱梁“降溫”。...

9月13日，中交一公局徐州西三環(huán)4標(biāo)項(xiàng)目部在LU3匝道現(xiàn)澆箱梁現(xiàn)場(chǎng)召開(kāi)了箱梁施作動(dòng)員會(huì)。經(jīng)理崔達(dá)從模板及支座安裝、鋼筋制作和綁扎、預(yù)應(yīng)力孔道的埋設(shè)、鋼絞線穿設(shè)及張拉到混凝土澆筑等做了詳細(xì)部署，在質(zhì)量、安全及文明施工等方面也做了專業(yè)指導(dǎo)和明確指示。...

在預(yù)應(yīng)力混凝土梁施工前56d，承包人應(yīng)將施工組織設(shè)計(jì)（包括擬采用施工工藝、施工 控制、施工掛籃的說(shuō)明、圖紙、靜力及變形計(jì)算等資料）報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)，未獲批準(zhǔn)前不得施工。...

9月4日，由中建西部建設(shè)有限公司所屬中建商砼四環(huán)線攪拌站供應(yīng)的“亞洲第一寬”漢江特大橋項(xiàng)目0#塊預(yù)應(yīng)力箱梁順利完成澆筑，歷經(jīng)25小時(shí)。 ...

目前，國(guó)內(nèi)修建的高速鐵路、客運(yùn)專線都已采用高性能混凝土，高速公路雖然沒(méi)有完全應(yīng)用，但因具有較高的耐久性、工作性、體積穩(wěn)定性及可觀的經(jīng)濟(jì)性等優(yōu)點(diǎn)，越來(lái)越多的新建高速公路開(kāi)始推廣應(yīng)用。...

中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)徘徊于谷底與復(fù)蘇之間，似乎在相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)都難以打破目前的困局，強(qiáng)者如混凝土機(jī)械也未能幸免。在宏觀經(jīng)濟(jì)低迷，且房地產(chǎn)市場(chǎng)面臨“崩盤”風(fēng)險(xiǎn)的情況下，“微刺激”政策的出臺(tái)似乎為混凝土機(jī)械的發(fā)展帶來(lái)新的契機(jī)，尤其是被寄予厚望的鐵路建設(shè)更是呈現(xiàn)高歌猛進(jìn)的態(tài)勢(shì)，如果能理性面對(duì)當(dāng)前的機(jī)遇，中國(guó)混凝土機(jī)械或許將迎來(lái)真正的騰飛。...

在我國(guó)的公路橋梁建設(shè)項(xiàng)目中，預(yù)制裝配式空心板應(yīng)用時(shí)間最早，因其構(gòu)造簡(jiǎn)單，受力明確，施工方便，工藝成熟等優(yōu)點(diǎn)，在公路工程建設(shè)項(xiàng)目中得到廣泛使用。...