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    耐久性混凝土外觀質(zhì)量控制探索

    青藏鐵路對(duì)高原多年凍土區(qū)混凝土提出了特殊的耐久性要求,青藏鐵路作為西部大開(kāi)發(fā)的第三大標(biāo)志性建筑工程,中鐵二局在施工的橋、隧中嚴(yán)格從原材料、配合比選定、拌合、運(yùn)輸、澆注、養(yǎng)護(hù)、拆模等施工工序來(lái)控制耐久性混凝土的內(nèi)實(shí)及外觀質(zhì)量,取得了良好的效果。...

    影響混凝土質(zhì)量的諸多因素及防治措施

    結(jié)合南京地鐵工程,從原材料、配合比、生產(chǎn)攪拌、運(yùn)輸、施工澆筑、養(yǎng)護(hù)等諸方面,分析各種因素對(duì)混凝土質(zhì)量的影響,提出相應(yīng)防治措施,強(qiáng)調(diào)綜合控制理念。...

    混凝土輸送泵長(zhǎng)距離泵送技術(shù)的應(yīng)用

    通過(guò)對(duì)隧道二次襯砌機(jī)械配套施工模式的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析,闡述了短隧道二次襯砌采用混凝土長(zhǎng)距離泵送技術(shù)的可行性。為充分發(fā)揮混凝土輸送泵的效率提供了參考,也為隧道施工項(xiàng)目的安全質(zhì)量和成本控制提出了較好的建議。...

    混凝土外觀質(zhì)量控制的工藝措施

    結(jié)合南京市六合南互通立交橋的施工實(shí)踐,介紹混凝土外觀質(zhì)量控制的具體工藝措施,特別是對(duì)混凝土的澆筑工藝、拌和運(yùn)輸、澆鋪與振搗等進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。...

    混凝土配制強(qiáng)度確定方法研究

    假定混凝土總體強(qiáng)度呈正態(tài)分布,通過(guò)概率統(tǒng)計(jì)基本知識(shí)和抽樣檢驗(yàn)理論建立了混凝土施工配制強(qiáng)度與抽樣檢驗(yàn)方案及混凝土驗(yàn)收強(qiáng)度之間關(guān)系的不等式方程組,由此找到了一種確定混凝土配制強(qiáng)度的更合理的方法。...

    對(duì)水工混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的評(píng)價(jià)

    從混凝土配制強(qiáng)度的確定, 驗(yàn)收批混凝土抗壓強(qiáng)度平均值要求的合理性, 以及與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》等有關(guān)規(guī)范進(jìn)行比較等方面, 對(duì)現(xiàn)行的《水工混凝土施工規(guī)范》和《水工碾壓混凝土施工規(guī)范》的混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評(píng)價(jià)。評(píng)價(jià)認(rèn)為, 前者概念正確, 取值合理; 后者概念錯(cuò)誤, 取值不合理, 建議修訂, 并暫按《水工混凝土施工規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。...

    影響預(yù)拌混凝土強(qiáng)度問(wèn)題的分析

    近年來(lái),在國(guó)家技術(shù)政策的積極推動(dòng)下.預(yù)拌混凝土使用量每年在以約15%的速度遞增。但其突顯的強(qiáng)度問(wèn)題,給工程質(zhì)量帶來(lái)一定影響,并經(jīng)常引起建設(shè)各方的爭(zhēng)議。文章在工程實(shí)踐的基礎(chǔ)上,對(duì)影響混凝土強(qiáng)度的諸多因素進(jìn)行了分析與歸納,以引起預(yù)拌混凝土和工程建設(shè)各方注意。...

    混凝土攪拌站改造中的幾點(diǎn)體會(huì)

    通過(guò)本人在混凝土攪拌站改造實(shí)踐中總結(jié)出以下幾點(diǎn)體會(huì)。...

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